車內(nèi)空氣污染來源陋習(xí)，讓“毒車”雪上加霜，有關(guān)部門進行過一次車內(nèi)環(huán)境污染情況調(diào)查，接受測試的1175輛汽車?yán)铮繖z測項目均達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)的車輛僅為52輛，占已測總數(shù)的6.18％，問題車中不乏一些國際知名品牌轎車。其中，苯與甲醛成為車內(nèi)污染中的兩個最大問題。據(jù)了解，無論是國內(nèi)還是國外，每年都會有因為車內(nèi)污染造成乘員生病甚至死亡的案例。而婦女對苯、甲醛的吸入反應(yīng)更是格外敏感，特別是妊娠期的婦女，長期吸入苯會導(dǎo)致胎兒發(fā)育畸形和流產(chǎn)。

為何苯和甲醛等會大量存在于車內(nèi)呢？其實，一般轎車車內(nèi)空間只有2－3立方米，車體本身的油漆、膠與一些塑料或合成部件，先天就帶有一些有害物質(zhì)，另外，汽車的座墊、腳墊與一些內(nèi)飾用品也在釋放著一些看不見的有毒氣體，而這些有害物質(zhì)主要包括苯、甲醛、丙酮、二甲苯等。廣州除甲醛公司實驗證明，隨著環(huán)境溫度的升高和濕度的下降，苯、甲醛及揮發(fā)性有機物的分子運動會自動加速，污染物揮發(fā)得自然比平時更快。

近日，國家環(huán)保部已經(jīng)確定將于2014年著手修訂現(xiàn)有的 《乘用車內(nèi)空氣質(zhì)量評價指南》，并在2015年出臺關(guān)于車內(nèi)空氣質(zhì)量的強制性標(biāo)準(zhǔn)。有關(guān)專家表示，與國外成熟的汽車工業(yè)相比，我國汽車工業(yè)起步相對較晚，對于車內(nèi)空氣質(zhì)量的控制標(biāo)準(zhǔn)也尚處于摸索階段。遺憾的是，目前國際上尚沒有車內(nèi)有害物質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)作為參考，而中國已經(jīng)于2012年3月針對車內(nèi)空氣質(zhì)量出臺了《乘用車內(nèi)空氣質(zhì)量評價指南》。不過該指南現(xiàn)階段還屬于推薦性標(biāo)準(zhǔn)，不具備強制性。

根據(jù)汽車的長期使用和存在的情況，廣州除甲醛公司專家表示，車內(nèi)有毒化學(xué)物質(zhì)污染并非不可控制。比如在汽車生產(chǎn)工藝方面，可以減少膠類以及漆類工藝的使用；而在汽車內(nèi)飾方面，可以選擇使用沒有污染的原材料。不過，車內(nèi)空氣質(zhì)量的強制性標(biāo)準(zhǔn)在2015年開始實施，況且對于在此時間之前購買的車輛，新標(biāo)準(zhǔn)也不具有約束力。所以，為了我們和家人的健康，我們應(yīng)該有效的減低車廂空氣污染，盡管市面上車廂空氣污染的用品林林總總，但目前光觸媒、甲醛凈化劑、活性炭和開窗通風(fēng)的這些清潔車內(nèi)空氣的用品和手段是可以減低車廂空氣污染的。

盡管知道車內(nèi)自身多方配備造成空氣污染及了解各種可降低污染的方法，可有些情況亦會加重車內(nèi)污染是普遍被忽視的，首先是選購車時要特當(dāng)心，不要一味地看重價格和外形，而對車內(nèi)污染忽略掉，一般新車空氣被污染某種程度都有刺激性，廣州除甲醛公司提醒各愛車人士可以挑選一輛聞起來自然，同時不會刺激眼睛、皮膚的車輛。其次，國內(nèi)消費者把車買回來都會進行鋪地膠、包真皮等裝潢，其實這些是不必要的，市面上的鋪地膠、包真皮及大量的汽車內(nèi)裝飾用品大都蘊涵的大量超標(biāo)添加劑，能加速污染車廂空氣。再次，車主喜歡放瓶香水以改善室內(nèi)氣味，這是不可取的，良好的車內(nèi)空氣標(biāo)準(zhǔn)必須達(dá)到無毒、無害、無異味。目前，大多數(shù)香水并非天然提取物，而是化學(xué)合成品，本身就具有一定的污染。最后，有些習(xí)慣吸煙的乘員會在車上吸煙，吸煙有害健康大家都知道，如在狹小密閉的車廂吸煙，無疑讓“毒車”雪上加霜。

所以無論出于安全或是健康考慮，在了解汽車空氣污染源或從專業(yè)人員那里得知控制污染的方法，自身的陋習(xí)給車造成的污染也是不容忽視的。

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