小轎車竟是甲醛毒氣罐，近年來中國銷售汽車一直穩居全球第一，然而汽車行業在迅速發展的同時汽車在市場存在的問題也在不斷的突顯出來，龐大的汽車消費市場與汽車質量之間存在諸多矛盾，廣州除甲醛公司分享如何解決這些問題，也正考驗各個車企的智慧。

    3月8日中國消費者協會發布《2015年全國消協組織受理汽車產品投訴統計分析》。據統計截至2015年底我國民用汽車保有量達到17228萬輛，2015年受理的汽車質量問題投訴達到18863件，車內空氣質量問題的投訴也創下了新高。雖然車內空氣質量投訴成重點，但還有許多車主對于車內空氣污染的危害認識不足。許多車主知道車內空氣污染，但不知道污染多嚴重。同樣，許多車主也不知道車內空氣污染給健康帶來的危害，甚至生病了也不會懷疑是車內空氣的問題。

    根據 2015年進行的車內空氣檢測顯示，車內甲醛數值嚴重超標，曝曬后，數值更是驚人，根據甲醛含量不高于0.10mg/m³的標準，室內停車場內的車輛甲醛數值最高是標準值的3倍，而經過高溫曝曬后則高達27倍，在國家強制標準注明的8項污染物中：苯和甲醛已經被世界衛生組織定義為一級致癌物，具有強烈的致癌性；苯乙烯被定義為三級致癌物，具有明顯的致癌作用。乙苯、二甲苯、丙烯醛及乙醛會對人體的免疫力和中樞神經系統造成損傷。

    廣州除甲醛公司根據腫瘤醫院血液科主任介紹：“1000個患兒中有60%的患兒家庭3年內進行了裝修。”新車與新房一樣，在很長一段時間內都會揮發強致癌物質。

    大多數車主覺得車輛在使用一段時間后，車內空氣污染會隨之減輕，但實際上舊車的空氣污染問題更加復雜。車內甲醛等有害物質的揮發持續時間可達15年之久。另外車內的甲醛和多種病菌，是引發化膿、咽喉感染、肺炎甚至敗血癥等諸多疾病的罪魁禍首。除此之外，車內的空氣，隨著會車輛零部件老化等問題，促使舊車車內空氣污染問題也只會是更加嚴重。

    無論汽車生產企業如何宣傳他們的技術，但目前各車企采用的空氣凈化技術均差不多分為物理、化學、離子三型，每一種凈化方式各有優劣，目前采用的技術并不能完全解決車內空氣污染問題，且廠家虛標數值，造成了消費者的感受與企業的宣傳嚴重不符。如目前最流行的活性炭空氣凈化技術，采用該凈化技術的車輛雖然效果很好，但活性炭會迅速飽和，導致空氣凈化效果不持久，如果不及時更換活性炭濾芯或者炭包甚至有二次污染的可能。

    如何找到一種新的空氣凈化方式是消費者的迫切需求，而現在解決車內污染源最安全而有效的是“光觸媒”廣州除甲醛公司是一家專業針對室內，汽車空氣質量檢測和治理的領航企業，專業去除甲醛，異味，室內空氣檢測汽車空氣檢測以及室內空氣治理和汽車空氣治理的一站式服務！

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